Budowa obwodnicy Włoszczowy DW786

Realizacja budowy obwodnicy Włoszczowy, to przedsięwzięcie kluczowe dla rozwoju infrastruktury drogowej oraz poprawy przepustowości sieci komunikacyjnej w regionie. Poznaj szczegóły inwestycji.

Informacje o obwodnicy Włoszczowy (DW786)

Obwodnica Włoszczowy ma być nowoczesną arterią, która połączy kilka ważnych dróg wojewódzkich, w tym DW742 i DW785. Realizacja tej inwestycji przyczyni się do odciążenia ruchu w centrum miasta, a także poprawi warunki komunikacyjne na trasach w regionie. Projekt zakłada budowę drogi o parametrach pozwalających na płynne przemieszczanie się zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych. Inwestorem w przypadku tego przedsięwzięcia jest Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Postęp w inwestycji – harmonogram

Projekt i realizacja

Inwestycja prowadzona jest w systemie „Projektuj i buduj”, co ma pozwolić na sprawniejszą realizację wszystkich etapów przedsięwzięcia. Umowa z wykonawcą – firmą PORR S.A. – została podpisana w grudniu 2022 roku.

Zadanie dofinansowane jest z budżetu państwa ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Szacowana całkowita wartość inwestycji wynosi 82 mln 8 tys. 683 zł, z czego 18 mln 900 tys. zł pochodzi z dofinansowania budżetowego.

Wniosek o ZRID

Wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) został złożony do Wojewody Świętokrzyskiego 11 września 2024 roku. Zadanie nosi nazwę „Budowa obwodnicy miasta Włoszczowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 786 wraz z połączeniem z drogą wojewódzką nr 742 i nr 785 /Etap II – Obwodnica Włoszczowy w ciągu DW742/”. Po uzyskaniu decyzji będą mogły ruszyć prace budowlane.

Droga DW786, obwodnica Włoszczowy – lokalizacja i parametry

Obwodnica Włoszczowy będzie drogą wojewódzką o klasie GP (główna ruchu przyspieszonego). Prędkość projektowa wyniesie 70 km/h poza terenem zabudowanym oraz 60 km/h w terenie zabudowanym, przy czym tzw. prędkość miarodajna (odwzorowująca swobodny ruch pojazdów) to 80 km/h. Szerokość każdego z 2 pasów ruchu wyniesie 3,50 m. Droga po obu stronach będzie miała także dodatkowe pasy o szerokości 0,50 m. Kategoria ruchu to KR5, z obciążeniem do 115 kN/oś.

Zakres robót budowlanych

Węzły drogowe i skrzyżowania

Na trasie obwodnicy znajdzie się kilka węzłów drogowych oraz skrzyżowań o ruchu okrężnym. Rondo S1 zapewni połączenie projektowanej obwodnicy ze starą drogą wojewódzką DW742 (ul. Młynarska) – będzie to skrzyżowanie o średnicy zewnętrznej 40 m. Skrzyżowanie S2 połączy obwodnicę z DW785 za pomocą węzła typu WC z wydzielonym lewoskrętem. Na drodze wojewódzkiej DW785 powstanie skrzyżowanie z wydzielonym lewoskrętem na łącznicę.

Dodatkowo skrzyżowania S3, S4, S5, S6 oraz S7 zapewnią połączenie z innymi drogami powiatowymi, gminnymi oraz ulicami, takimi jak ul. Koniecpolska, ul. Śląska czy ul. Partyzantów. Wszystkie skrzyżowania zostały zaprojektowane z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa oraz usprawnieniu ruchu drogowego.

Obiekty inżynierskie

W ramach budowy obwodnicy Włoszczowy powstaną liczne obiekty inżynierskie, w tym wiadukty oraz przepusty. Obiekty te zostały zaprojektowane z uwzględnieniem współczesnych standardów bezpieczeństwa i trwałości.

Zaplanowano również budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, dróg serwisowych i dojazdowych oraz oświetlenia w obrębie skrzyżowań i przejść dla pieszych.

Ochrona środowiska

W ramach inwestycji przewidziano szeroki zakres działań proekologicznych. W projekcie uwzględniono przejścia dla zwierząt oraz przepusty ekologiczne, które zostaną zabezpieczone ogrodzeniami ochronno-naprowadzającymi, aby minimalizować wpływ przedsięwzięcia na lokalną faunę. Przewidziano również kompensacyjne, co pozwoli na zmniejszenie negatywnego wpływu na lokalny krajobraz.

Dodatkowo, inwestycja obejmuje budowę urządzeń odwadniających, takich jak rowy drogowe i kanalizacja deszczowa, które umożliwią skuteczne zarządzanie wodami opadowymi. W planie jest również rekultywacja terenów zajętych podczas budowy oraz odbudowa istniejącej osnowy geodezyjnej po zakończeniu prac.

Perspektywy oraz cel budowy drogi

Celem omawianego projektu jest przede wszystkim poprawa jakości infrastruktury drogowej oraz zwiększenie jej przepustowości. Obwodnica Włoszczowy będzie miała kluczowe znaczenie dla usprawnienia komunikacji w regionie, zapewniając lepsze połączenia między miastami oraz przyczyniając się do wzrostu gospodarczego. Inwestycja ta wpłynie pozytywnie na oszczędność czasu w przewozach pasażerskich i towarowych, zwiększy bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz poprawi dostępność do sieci dróg krajowych i lokalnych.

Budowa obwodnicy przyczyni się do redukcji negatywnego wpływu emisji spalin, hałasu i drgań, co podniesie jakość życia mieszkańców Włoszczowy. Jak tłumaczy inwestor, inwestycja poprawi też estetykę krajobrazu, zwiększy atrakcyjność turystyczną regionu oraz wpłynie na rozwój przedsiębiorczości w województwie świętokrzyskim.

Wywłaszczenia pod obwodnicę Włoszczowy

Budowa obwodnicy Włoszczowy wiąże się z koniecznością wywłaszczenia części gruntów znajdujących się na zachód od miasta (po zachodniej stronie linii kolejowej). Decyzje ZRID zazwyczaj mają rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że inwestor ma prawo do szybkiego wejścia na teren nieruchomości. Dotychczasowy właściciel musi udostępnić nieruchomość jeszcze zanim ustalona zostanie ostateczna wysokość odszkodowania. Choć przepisy tzw. specustawy drogowej przewidują, że proces ustalania odszkodowania powinien zostać zakończony w ciągu 60 dni od nadania decyzji rygoru, najczęściej procedura ta trwa znacznie dłużej.

Z uwagi na skomplikowany charakter procesu wywłaszczeń, właścicielom gruntów zaleca się skorzystanie z usług prawnika z odpowiednim doświadczeniem. Profesjonalna pomoc może okazać się nieoceniona w ochronie praw właścicieli, szczególnie w sytuacjach, gdy konieczne jest zakwestionowanie wysokości ustalonego przez organ odszkodowania. Prawnik zadba o prawidłowe przeprowadzenie procedur administracyjnych oraz będzie reprezentować interesy właściciela.