Budowa drogi S12 na odcinku Chełm (bez węzła) - Dorohusk

Jeśli jesteś właścicielem nieruchomości na trasie planowanej drogi S12 na odcinku Chełm - Dorohusk, ten artykuł jest dla Ciebie. Inwestycja, która ma przynieść znaczące korzyści dla regionu, wiąże się jednocześnie z koniecznością przymusowego przejęcia prywatnych gruntów.

Informacje o drodze Chełm (bez węzła) - Dorohusk (S12)

Droga ekspresowa S12 na odcinku Chełm - Dorohusk to kluczowa inwestycja infrastrukturalna, mająca na celu poprawę komunikacji na trasie wschód-zachód oraz ułatwienie dostępu do przejścia granicznego z Ukrainą w Dorohusku. Odcinek o długości 23 km stanowi część większego projektu budowy drogi S12, który jest realizowany w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Za inwestycję na wskazanym odcinku odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział GDDKiA Lublin.

Postęp w inwestycji – harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Przygotowanie inwestycji rozpoczęło się od opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), które zostało zlecone firmie EKKOM Kraków Sp. z o.o. na mocy umowy z dnia 9 stycznia 2008 r. Studium było kluczowym etapem w określeniu możliwości technicznych oraz ocenie wpływu inwestycji na środowisko.

Koncepcja programowa

Kolejnym krokiem w procesie planowania było opracowanie koncepcji programowej, której realizację powierzono firmie TPF Sp. z o.o. Umowa na wykonanie tej części prac została podpisana 4 marca 2019 r. Koncepcja programowa miała na celu szczegółowe określenie parametrów technicznych inwestycji oraz przygotowanie dokumentacji potrzebnej do dalszych etapów realizacji projektu.

Projekt i realizacja

Realizacja przedsięwzięcia jest prowadzona w trybie „Projektuj i buduj”. Umowa na wykonanie prac została podpisana 26 maja 2023 r. z Przedsiębiorstwem Usług Technicznych Intercor, które odpowiada zarówno za projekt, jak i za budowę drogi. Przetarg na realizację prac został ogłoszony 31 sierpnia 2022 r., a wybór najkorzystniejszej oferty nastąpił 28 lutego 2023 r. Koszt inwestycji to miliard złotych.

Wniosek o decyzję ZRID

25 marca 2024 r. do Wojewody Lubelskiego złożono wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Po uzyskaniu decyzji, która określi granice terenu przewidzianego pod budowę drogi oraz zatwierdzi podział nieruchomości, możliwe będzie rozpoczęcie prac budowlanych.

Droga S12 na odcinku Chełm - Dorohusk – lokalizacja i parametry

Odcinek S12 Chełm - Dorohusk będzie przebiegał po nowym śladzie, zaczynając się w miejscowości Antonin, gdzie połączy się z obwodnicą Chełma, i kończąc na węźle Dorohusk, tuż przy przejściu granicznym z Ukrainą. Trasa o długości 23 km ominie tereny mocno zurbanizowane oraz obszary cenne przyrodniczo, w tym rezerwat przyrody Roskosz.

Droga ekspresowa S12 na odcinku Chełm - Dorohusk będzie miała dwie jezdnie, każdą z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,50 m. Dodatkowo, po obu stronach drogi przewidziano pasy awaryjne o szerokości 2,50 m oraz pobocza o szerokości 0,75 m. Droga będzie dostosowana do obciążenia wynoszącego 11,5 tony na oś, co ma zapewnić jej odpowiednią wytrzymałość i trwałość, nawet przy intensywnym ruchu ciężarowym.

Zakres robót budowlanych

Węzły drogowe i skrzyżowania

W ramach budowy opisywanego odcinka powstanie Węzeł Dorohusk.

Obiekty inżynierskie

Podczas realizacji inwestycji przewiduje się budowę dróg dojazdowych oraz przebudowę dróg bocznych. Planowana jest także budowa 16 wiaduktów, w tym trzech kolejowych, a także 50 przejść dla zwierząt.

Miejsca Obsługi Podróżnych

Zaprojektowano utworzenie Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) w Teosinie z podstawową funkcjonalnością. Zapewni ono podróżnym niezbędne udogodnienia: parkingi dla samochodów osobowych i ciężarowych, drogi manewrowe, miejsca do wypoczynku, toalety i małą gastronomię.

Ochrona środowiska

W ramach inwestycji duży nacisk położono na ochronę środowiska. Zaplanowano budowę ekranów akustycznych, zbiorników retencyjnych, urządzeń oczyszczających oraz pompowni. Dodatkowo przewidziano liczne przejścia dla małych zwierząt i płazów.

Perspektywy oraz cel budowy drogi Chełm - Dorohusk

Budowa drogi S12 na odcinku Chełm - Dorohusk ma kluczowe znaczenie dla poprawy dostępności komunikacyjnej wschodniej części Polski oraz wzmocnienia współpracy transgranicznej z Ukrainą. Inwestycja ma również na celu odciążenie istniejącej sieci drogowej, poprawę bezpieczeństwa ruchu oraz przyspieszenie rozwoju gospodarczego regionu. Dzięki dofinansowaniu z instrumentu Łącząc Europę (CEF) na lata 2021-2027, projekt zyskał wsparcie finansowe o wartości ponad 102 mln euro, co ma umożliwić jego realizację w zakładanym terminie, czyli do roku 2027.

Wywłaszczenia pod drogę Chełm - Dorohusk

Podczas budowy drogi Chełm - Dorohusk konieczne będzie przymusowe przejęcie prywatnych gruntów. Wywłaszczone zostaną zarówno nieruchomości rolne i leśne, jak i działki, na których znajdują się obecnie domy mieszkalne oraz budynki gospodarcze. Z tego powodu osoby, których nieruchomości zostaną objęte wywłaszczeniem, powinny uważnie śledzić postępy inwestycji. Należy mieć na uwadze, że wniosek o wydanie decyzji ZRID zawiera także prośbę o nadanie jej rygoru natychmiastowej wykonalności. Oznacza to, że inwestor po wydaniu decyzji będzie miał prawo natychmiast przejąć grunty, a właściciel musi niezwłocznie opuścić nieruchomość. Odszkodowanie za wywłaszczenie zostanie ustalone dopiero później na podstawie operatu szacunkowego, który sporządzi rzeczoznawca majątkowy. Teoretycznie organ ma na to 60 dni od dnia nadania decyzji ZRID rygoru natychmiastowej wykonalności, ale w praktyce proces ten trwa znacznie dłużej. Problemem postępowań związanych z realizacją inwestycji drogowych jest bowiem nagminna przewlekłość.

Dlatego warto odpowiednio wcześniej, jeszcze przed wydaniem decyzji ZRID, zadbać o swoje interesy i skorzystać z porady prawnej, aby zminimalizować negatywne skutki wywłaszczenia.