Budowa drogi DK78, obwodnica Pradeł

Wojewoda Śląski wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy Pradeł (DK78). Jeśli Twoja nieruchomość znajduje się na trasie nowej drogi, przeczytaj nasz artykuł, aby dowiedzieć się więcej o procesie wywłaszczenia i możliwościach ochrony Twoich praw.

Informacje o obwodnicy Pradeł (DK78)

Obwodnica Pradeł będzie stanowić część drogi krajowej DK78. Odcinek o długości 2,2 km zostanie zrealizowany w ramach „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030”. Budowa drogi ma się zakończyć w 2026 r. Projekt realizowany jest w tradycyjnym systemie (najpierw powstaje projekt, a następnie wyłania się wykonawcę) przez Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Katowicach.

Postęp w inwestycji - harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe wykonane zostało przez konsorcjum TEBODIN-SAP Sp. z o.o. i Dopravoprojekt a.s., a umowę podpisano 31 marca 2008 r.

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach

Wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach złożono 17 marca 2010 r., a decyzja została wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach 31 maja 2011 r.

Projekt

Umowa na opracowanie dokumentacji projektowej została podpisana 25 listopada 2020 r. z firmą Gramar Sp. z o.o.

Decyzja ZRID

Wniosek o decyzję zezwalającą na realizację inwestycji drogowej GDDKiA złożyła 30 września 2022 r. do Wojewody Śląskiego, który wydał ją 13 marca 2024 r.

Droga DK78, obwodnica Pradeł – lokalizacja i parametry

Przedmiotem inwestycji jest budowa obwodnicy wsi Pradła w ciągu drogi krajowej nr 78. Odcinek obejmuje kilometr 139+300 do kilometra 141+600 i zlokalizowany w województwie śląskim, na terenie powiatu zawierciańskiego, w gminie Kroczyce.

Odcinek obwodnicy Pradeł, będący częścią drogi krajowej DK78, ma charakteryzować się następującymi parametrami technicznymi: droga będzie mieć klasę GP (droga szybkiego ruchu), posiadać jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu, szerokość każdego pasa ruchu ma wynosić 3,5 metra, minimalna szerokość poboczy – 1,50 metra, a maksymalne obciążenie – 115 kN na oś.

Zakres robót budowlanych

Obiekty inżynierskie

Na odcinku obwodnicy Pradeł przewidziano budowę 4 obiektów inżynierskich: wiaduktu drogowego nad drogą wojewódzką nr 794, mostu nad rzeką Krztynią wraz ze szlakiem migracji zwierząt oraz drogą dojazdową, a także przejścia dla zwierząt dużych i małych nad DK78.

Ochrona środowiska

W ramach inwestycji przewidziano liczne działania na rzecz ochrony środowiska, takie jak budowa przejść dla zwierząt, ekrany akustyczne, pasy zieleni izolacyjnej, rowy trawiaste, zbiorniki retencyjne oraz przejście dla zwierząt zintegrowane z obiektem mostowym nad rzeką Krztynią.

Perspektywy oraz cel budowy drogi

Prace budowlane oraz proces uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie drogi mają zostać zakończone w ciągu 18 miesięcy od momentu podpisania umowy z wykonawcą, nie licząc okresów zimowych. Dzięki budowie obwodnicy zmniejszy się natężenie ruchu w miejscowości Pradła, co przyniesie korzyści mieszkańcom, redukując hałas i zanieczyszczenie powietrza oraz przyspieszy tranzyt drogą DK78. Inwestycja ta wpłynie pozytywnie na lokalną gospodarkę, ułatwiając transport towarów i skracając czas dojazdu do miejsc pracy oraz usług.

W dłuższej perspektywie, obwodnica Pradeł stanowić będzie istotny element rozwoju infrastruktury drogowej w województwie śląskim, wspierając realizację strategii zrównoważonego rozwoju regionu. Planowane działania na rzecz ochrony środowiska, takie jak budowa przejść dla zwierząt, ekrany akustyczne oraz pasy zieleni izolacyjnej, maja zmniejszyć wpływ inwestycji na otoczenie przyrodnicze, co jest istotnym elementem zrównoważonego rozwoju. W ramach projektu zrealizowane zostaną również drogi dojazdowe, ścieżki piesze oraz pieszo-rowerowe, dwustronne zatoki kontroli pojazdów, zjazdy, kanały techniczne, oświetlenie uliczne oraz urządzenia zwiększające bezpieczeństwo na drodze.

Kwestia wywłaszczeń pod obwodnicę Pradeł

Obwodnica Pradeł poprowadzona zostanie po tzw. nowym śladzie, co będzie wiązać się z koniecznością wywłaszczenia prywatnych terenów (tj. odjęciem praw do nieruchomości). Osoby, których grunty leżą na trasie planowanej inwestycji muszą wiedzieć, że decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności. Taki rygor umożliwia inwestorowi natychmiastowe przejęcie nieruchomości, a właścicieli zmusza na mocy prawa do natychmiastowego ich opuszczenia. Pomimo teoretycznego terminu na ustalenie odszkodowania, który wynosi 60 dni od dnia nadania decyzji ZRID rygoru, w rzeczywistości proces ten może trwać znacznie dłużej. W przypadku, kiedy wartość nieruchomości została zaniżona, strona może skutecznie walczyć o podwyższenie kwoty odszkodowania za wywłaszczenie.

Dlatego zaleca się, aby zainteresowani zabezpieczyli swoje prawa, korzystając ze specjalistycznej porady prawnej, która może pomóc zminimalizować negatywne efekty wywłaszczenia.