Budowa drogi DK78 Kromołów-Żerkowice, obwodnica Poręby i Zawiercia

Realizacja obwodnicy Poręby i Zawiercia w ciągu drogi krajowej nr 78 jest częścią szeroko zakrojonego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Opisywany w artykule projekt ma na celu znaczące usprawnienie przepływu ruchu oraz zwiększenie bezpieczeństwa na tym kluczowym odcinku w regionie śląskim. Poznaj szczegóły inwestycji i dowiedz się, czy na jej potrzeby będą wywłaszczane nieruchomości.

Informacje o inwestycji DK78 Kromołów-Żerkowice

Projekt realizowany jest przez oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Katowicach w tradycyjnym systemie budowy, tj. najpierw powstaje projekt, a następnie zostaje wyłoniony wykonawca inwestycji. Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach ogólnokrajowego projektu „Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030”. Dzięki nowemu odcinkowi przejazd całą obwodnicą zajmie około 16 minut, pozwalając na ominięcie kilkudziesięciu skrzyżowań, które znajdują się na obecnej trasie DK78.

Postęp w inwestycji - harmonogram

Projekt i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Umowa na opracowanie dokumentacji projektowej została zawarta z firmą Multiconsult Polska Sp. z o.o. dnia 21 stycznia 2020 r. Proces inwestycyjny rozpoczął się wcześniej od studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, które zostało przygotowane przez konsorcjum TEBODIN-SAP Sp. z o.o. i Dopravoprojekt a.s., z umową podpisaną

31 marca 2008 r.

Koncepcja programowa

Prace przygotowawcze obejmowały koncepcję programową, którą przygotowała firma IVIA Sp. z o.o., z umową podpisaną 26 października 2016 r.

Decyzja środowiskowa

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach została wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach 31 maja 2011 r. po złożeniu wniosku 17 marca 2010 r.

Wniosek o decyzję ZRID

Wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) został złożony do Wojewody Śląskiego 27 września 2022 r., obecnie trwa oczekiwanie na decyzję organu.

Droga DK78 Kromołów-Żerkowice – lokalizacja i parametry

Inwestycja polegać będzie na budowie 7,63-kilometrowej drogi na odcinku od Kromołowa do Żerkowic. Obejmuje to wykonanie dwujezdniowej, dwupasowej drogi, której początek zlokalizowany jest w kilometrze 122+500, a zakończenie w kilometrze 130+135 przy dowiązaniu do istniejącej drogi krajowej 78 w Żerkowicach.

Nowo projektowana droga klasy GP (szybkiego ruchu) będzie miała jezdnie z pasami ruchu o szerokości 3,5 m. Szerokość poboczy wyniesie 1,50 m, a maksymalne obciążenie osi pojazdów zostało ustalone na 115 kN.

Zakres robót budowlanych

Węzły drogowe i skrzyżowania

Na odcinku Kromołów-Żerkowice zaplanowano budowę jednego skrzyżowania typu rondo z istniejącą obecnie drogą DK78 w Żerkowicach (ul. Jurajska, ul. Grobla).

Obiekty inżynierskie

W ramach projektu zaplanowano budowę 4 obiektów mostowych: w ciągu obwodnicy w miejscu przecięcia z ulicami: Harcerską, Karlińską, Szymona Szymonowica oraz przejazd rolniczy w Zawierciu.

Ochrona środowiska

Duża uwaga poświęcona została ochronie środowiska: przewidziano instalację ekranów akustycznych, stworzenie pasów zieleni izolacyjnej, rowów trawiastych, zbiorników retencyjnych, a także przejść dla zwierząt, które będą zintegrowane z obiektami mostowymi.

Perspektywy oraz cel budowy drogi DK78 Kromołów-Żerkowice, obwodnicy Poręby i Zawiercia

Zakończenie prac budowlanych zaplanowano na rok 2026. Realizacja tej obwodnicy znacząco poprawi komunikację w regionie, zmniejszając natężenie ruchu w Porębie i Zawierciu, a także zwiększając bezpieczeństwo i komfort podróżujących tą trasą. Projekt ten jest kluczowym elementem strategii rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce, zapewniając lepsze połączenie dla transportu lokalnego i tranzytowego.

Wywłaszczenia pod DK78 Kromołów-Żerkowice

Należy podkreślić, że realizacja trasy DK78 Kromołów-Żerkowice będzie wiązać się z koniecznością przejęcia prywatnych nieruchomości. W związku z tym, osoby zagrożone wywłaszczeniem powinny śledzić postępy projektu. Istotne jest, aby były świadome, że wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) zawiera również wniosek o nadanie mu rygoru natychmiastowej wykonalności. Taki rygor pozwala inwestorowi na natychmiastowe zajęcie gruntów, zobowiązując jednocześnie właścicieli do opuszczenia nieruchomości. Kwota odszkodowania za wywłaszczenie zostanie ustalona później. Teoretycznie organ odpowiedzialny ma na to 60 dni od dnia nadania decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności. W praktyce jednak proces ten może trwać długie miesiące, a w skrajnych przypadkach – nawet lata. Warto zatem, jeszcze przed wydaniem decyzji ZRID, zadbać o zminimalizowanie potencjalnych negatywnych skutków wywłaszczenia oraz postarać się uzyskać jak najwyższe odszkodowanie za utracone grunty. Pomoże w tym konsultacja prawna ze specjalistą doświadczonym w prowadzeniu spraw związanych z wywłaszczeniami.